Kuruluşunun 90’ıncı yılını kutlayan Fransız üretici Citroen, küresel anlamda zorluklar yaşayan otomotiv sektöründe adeta yeniden doğmaya hazırlanıyor. Kriz öncesinde aldığı yenilenme kararını ertelemeyen Citroen, bu dönemin sonunda ayakta kalan güçlü ilk 10 markadan biri olmak.
Barselona’daki yeni C3 Picasso tanıtımında sorularımızı yanıtlayan Citroen’in Uluslararası Operasyonlar Direktörü Jean Louis Chamla, yenilenmenin sadece logo değişimiden ibaret olmadığını söyledi.
‘Doğru zamandayız’
Değişim operasyonunun logodan modellere, müşteri ilişkilerinden marka imajına kadar büyük bir yelpazeyi kapsadığını anlatan Chamla, amaçlarının küresel durgunluktan güçlü şekilde çıkmak olduğunun altını çizdi.
Bu kararı küresel kriz dönemi öncesinde aldıklarını, ancak kesinlikle vazgeçmediklerini söyleyen Chamla, “Son yıllarda yeni modellerimizle birlikte kalite çıtamızı yukarı taşımaya başladık. Müşteri memnuniyetimiz de yükselmeye başladı. Dolayısıyla değişim için doğru zamandayız” dedi.
Chamla, başlattıkları atakla PSA Grubu içinde de farklı bir konuma geleceklerini ifade etti.
İsteyene lüksü de sunacağız
Efsane “DS” modelinin adını, premium (lüks) ürünlerine vereceklerini de anlatan Jean Louis Chamla, böylece Citroen’in marka algısının da değişeceğini savunuyor.
“Farklılık isteyen bir müşteri kitlesi var. Bu müşteriler, lüks otomobil istediklerinde daha çok Alman markalarına gidiyor. Biz, onlara alternatif sunacağız” diyen Chamla, DS logolu modellerin yanı sıra farklı ürünlerin de olacağını söylüyor. Chamla, “2010’dan itibaren mevcut modellerimizin premium versiyonlarını DS ismiyle piyasaya sunacağız. Bu modeller DS3, DS4 ve DS5 olacak” diyor.
DS logolu modeller, Citroen showroomlarında ayrı bölümde sergilenecek, ayrı satış ve servis teşkilatı olacak. DS serisinin ilk üyesi DS3, konsept haliyle Cenevre Fuarı’nda tanıtılacak.
Düşen satışların bayileri de zorlandığını bilen Citroen, onlardan destek sözü almış. Şirket, her bir bayi için 100 bin – 150 bin euro yatırım gerektiren değişim operasyonu için 5 yıllık geçiş süresi tanımış.
Citroen Baylas Genel Müdürü Müfit Ataseven, Türkiye’de bu konseptin öncelikle yeni bayilere uygulanacağını belirterek, ilk örneğinin bu yıl görülebileceğini kaydetti.
‘Tüm yatırımları erteledik’
PSA Grubu’nun tüm yatırımlarını ertelediğini belirten Chamla, bunlar arasında Türkiye’nin aday olduğu fabrika yatırımının da olduğunu söyledi.
Chamla “Şu an mevcut tesislerimizde kapasite fazlası var. Rusya projemizi de erteledik. Böyle bir ortamda Türkiye’de yatırım yapılmasını söylemek gerçekçi olmaz. Ama ileride her şey yeniden rayına oturursa, bence Türkiye’de yatırım mantıklı karar olur.”
