Avrupa’nın en büyük otomobil gösterilerinden biri daha Cenevre’de başladı. Fuarda geleceğin araçlarında doğalgaz, elektrik ya da ikisini de içeren hybrid motorların mı olacağı tartışılıyor
Avrupa’nın merkezinde, otomobil üretilmeyen bir ülke olan İsviçre’nin göl kıyısındaki kurşuni Cenevre’de 79. kez açılan otomobil fuarı, bu kez umudu ve korkuyu bir arada masaya yatırıyordu. Fuarda güneşsiz Cenevre gündüzlerine inat, yeşil otomobiller ağırlıktaydı. Bütün otomobil üreticileri, daha az yakıt tüketecek, egzosundan daha az CO2 çıkaracak formulün peşinde olduklarını gösteren ürünleri hiç bu kadar çok sayıda sergilememişti ki bu arada bu formül için tartışmalar da başladı.
Az yakan, az kirleten sorusunun yanıtını üreticeler farklı yerlerde bulduklarını dile getirdiler. ‘İflas istiyorum’ dediğinde tüm dünyada kıyametler kopan GM, 2010 yılında piyasaya sunmaya hazırlandığı Chevrolet Volt veya kardeşi Opel Ampera ile elektrikten yana tavrını koyarken, bu konuda Toyota ve Honda’nın elektrikli motorla benzinli motorlara birlikte görev verdikleri hbyrid’den yana tavır aldılar.
Bu görüşün karşısında ise İtalyanlar duruyor. Fiat Uluslararası İş Geliştirme Direktörü Alfredo Altavilla ise gelecek için çözümü CNG’li araçlarda gördüklerini söyledi. Altavilla ile Cenevre’deki sohbetimizde Fiat’ın az yakan ve az kirleten sorusuna çözüm olarak doğalgazla çalışan motorlara sahip araçlar üzerinde çalıştığını anladık. Fiat’a göre iki motor ve elektriğin depolanacağı aküler için ekstra bedeller ödemek gerekiyor ve bu yüzden bu hiybrid araçlar satın alınabilir seviyeye inemiyor.
ELEKTRİK Mİ CNG Mİ
CNG ile çalışan motorlar sadece otomobiller için değil, hafif ya da ağır tüm ticari araçlar için de kullanılabildiği için, sanırım önümüzdeki yıllarda Fiat bu işten para kazanmaya devam edecek. Ama Toyota ve Honda’nın mühendislik başarılarının yerel hükümetlerin vergisel teşvikleri ile desteklenmesi, hybrid pazarının da büyütecek.
2012 yılına kadar egzoslardan çıkan CO2′nin 120 mg altına inmeye mecbur olması, dönemsel olarak kriz yaşayan otomotiv sektörüne kimlik de değiştirtecek. Artık ne kadar yakarsa yaksın denen benzinli motorlar yerine az yakan motorlar geliştiren şirketler ön plana çıkacak.
Tofaş’ın ikinci nesil Doblo üretiminde start-stop özelliğinin bulunacağını açıklaması da hafi fticari araç pazarının da bu gelişmelerden payını gecikmeden alacağının en önemli göstergesi. Binek otomobillerde bile henüz geniş kullanım alanı bulamayan start-stop özellikli Doblo’lar da şimdiden merakları üzerine çekiyor.
Cenevre’de dikkat çekenler
Bu aracın kaportası LCD ekrandan yapıldı
FuarIn ilginç teknolojilerinden biri de EDAG şirketi tarafından geliştirilen ‘ışık otomobil’ oldu. Elektrikle çalışan bir motor yardımıyla yol alan bu model, önden arkaya LED ışıklarla donatılarak oluşturulmuş bir ekrana benziyor. Örneğin sinyal yandığında aracın yan tarafında bir ışık hüzmesi akarken, arka kısım arkadan gelen sürücülere yönelik uyarılar veren büyük bir ekrandan oluşuyor.
Renault’dan yenilik rüzgarı
Renault, Cenevre Fuarı’nda ikisi Türkiye’de de üretilen yeni modelleriyle yer aldı. Bursa’da üretilen Clio ailesinin 3 ve 5 kapı hatcback ile Grandtour kardeşlerinin dış ön bölümleri yenilendi. Bir de Türkçe navigasyonu da içeren, renkli bilgi ekranı eklendi. Diğer yeniler içinde Scenic baş rolde. Tamamen değişen dış hatlarının yanı sıra markanın iddialı modeli Laguna’dan gelen ön konsolu dikkat çekici. Bu arada Laguna’nın Coupe versiyonu da fuarda kendini gösterdi. Yeni Megane ailesinin Grandtour ve RS versiyonları da yeniler içindeydi. Yeni Megane ailesinde sedan ve coupe cabriole dışındaki tüm versiyonlar gün yüzüne çıkmış oldu. Renault 2009 planının önemli yenilikleri olan bu modellerden yenilenen Clio ailesi Grand Tour dahil nisan ayı sonunda, Laguna Coupe mayıs ayında Türkiye’de satışa çıkıyor. Yeni Scenic ile Megane RS ve Megane Grand Tour’un satışa çıkış tarihleri ise henüz belli değil.
Nissan’ın ticarisi yıl sonunu bekliyor
Nİssan, Cenevre Fuarı’nda yeni hafif ticari aracını tanıttı. Nissan’ın Türkiye’den İlkim Sancaktaroğlu, ‘Yıl sonunda yeni ticari araç Türkiye’de de satılacak. Araçta 1.5 lt dizel motor görev yapacak. Panelvanı ve 7 koltuklusu da olacak’ bilgisini verdi.
Skoda üçlüsü
Çek üretici, küçük sınıfta yarattığı dalgayı, orta ve 4×4 sınıfına da yayma isteğini Cenevre’de gösterdi. Bunlardan ilki markanın showgirllerle tanıttığı ilk 4×4 aracı Yeti oldu. Dİğre yenileri ise Octavie Green line ile Fabia Scout olarak stantda yerini aldı.
Maserati’den Automatic
İtalyan lüks ve prestijli spor otomobil üreticisi, Cenevre Fuarı’nda GranTurismo S MC Shift şanzımanlı versiyonuna ek olarak Automatic kodlu yeni bir versiyonu tanıttı. Maserati GranTurismo S Automatic, yeni tip 6 ileri otomatik şanzıman ile 440 HP güç üreten 4.7 litrelik V8 motorun birlikteliğini simgeliyor.
Mazda’dan yenilik
Japon markanın SUV temsilcisi makyajlanırken, 2.2 lt dizel motora da kavuştu. Bu aracın Türkiye’de de satışa sunulması bekleniyor.
Fakat Avrupa’ya esas olarak Rusya pazarı için ithal edilen araçlar, Türkiye’de yılbaşından itibaren Euro4 normlarını karşılayamadığı için stoklardan temin edilemiyor. Bu yüzden yeniden ABD’ye sipariş verildi.
Mazda, kriz döneminde marka imajını artıracak bu tür bir aracı getirecek ama esas kozu yine yeni 3 serisiolacak. Yeni Mazda3 dikkat çekecek kadar rekabetçi. Sedan ve hb seçeneği, iç mekanı ve fiyat politikasıyla başarı işareti veriyor.
Bugatti
Dünya otomobil fuarlarının genellikle en pahalı otomobilleri Bugatti markasını taşır. Uzun süre bu unvanı elinde bulunduran Veyron’un fiyatı 1 milyon euronun üzerinde olur. Şimdi bu ünvanı yine markanın yeni modeli Veyron Grand Sport aldı. Aracın Türkiye fiyatı 3 milyon euro.
Cenevre’de Veyron ‘Grand Sport’ ilk defa Avrupa’da geniş bir kitleye sunuldu. Yanında 100. yılı için üretilen Veyron Bleu Centenaire vardı.
FIAT 500 ile tek geçti
Cenevre’de Fiat standı sadece 500 ailesinin sergilendiği bir konsepte tanıklık etti. Sadece Fiat 500 modelini sergileyen İtalyan marka, bu otomobilin üzeri açığını ilk kez gösterdi. Chrysler ile son imzanın ardından ABD’de satılması muhtemel olan bu model, adeta balkona konabilecek güzellikte denerek, özel bir konseptte de sergilendi.
